首都航空再陷“行李刺客”質(zhì)疑，同尺寸行李在各航司待遇為何不同
來源： 新京報(bào)
2025-05-28 09:04:00
針對(duì)“女子攜20寸行李箱登機(jī)被指超標(biāo)”一事，首都航空回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者稱：首都航空自2019年開始實(shí)施差異化服務(wù)政策，將原機(jī)票包含的選座、機(jī)上餐食、行李托運(yùn)等服務(wù)拆分為獨(dú)立付費(fèi)項(xiàng)目，旅客可根據(jù)需求自行選擇。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者查詢發(fā)現(xiàn)，首都航空規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙旅客每人可攜帶一件手提行李，重量不得超過7公斤，且體積需控制在20cm×30cm×40cm以內(nèi)。此外，購買經(jīng)濟(jì)艙5折以下機(jī)票的旅客不享受免費(fèi)托運(yùn)行李額度。
登機(jī)口攔截旅客，對(duì)超重行李收費(fèi)，4公斤繳48元
據(jù)報(bào)道，網(wǎng)友喬喬5月中旬乘坐首都航空的航班從西安飛往杭州，當(dāng)時(shí)她隨身攜帶了一個(gè)20寸的行李箱。沒想到登機(jī)時(shí)，喬喬被工作人員攔下，稱她未購買免費(fèi)托運(yùn)額度，行李箱超過規(guī)格，不能登機(jī)，要求辦理托運(yùn)。
為了節(jié)省托運(yùn)費(fèi)，喬喬被迫在柜臺(tái)前當(dāng)場開箱，將箱子里的衣物和生活用品全部拿出來，裝進(jìn)手提袋和自己隨身的背包里?！靶液梦蚁渥永镉卸嘤嗟氖痔岽?。”喬喬說，她雖然將行李箱清空，但最后辦理托運(yùn)時(shí)，還是因行李箱重近4公斤而繳了48元（官網(wǎng)價(jià)格為12元/公斤）。
這已不是首都航空首次因登機(jī)口攔截旅客行李箱并收費(fèi)而受到質(zhì)疑。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，2024年9月，有旅客乘坐首都航空J(rèn)D5645航班由麗江飛往鄭州，隨身攜帶的20寸登機(jī)箱被要求托運(yùn)。在社交平臺(tái)上，也不乏因行李箱登機(jī)及托運(yùn)收費(fèi)問題發(fā)布的首都航空“避雷”帖。
有網(wǎng)友表示，搭乘首都航空，因習(xí)慣手機(jī)值機(jī)，到達(dá)機(jī)場后帶著隨身的20寸行李箱，就直奔安檢，沒有到柜臺(tái)辦理人工值機(jī)手續(xù)，也沒有注意到隨身行李限額的事情。沒有想到在登機(jī)口，工作人員要對(duì)登機(jī)行李箱挨個(gè)稱重，最后該網(wǎng)友補(bǔ)交了140元的行李托運(yùn)費(fèi)。
同尺寸行李為何在各航司“待遇”不同，專家：這緣于航司不同的定位
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，提供全服務(wù)的國航、東航等航司均允許不超過20寸的行李箱免費(fèi)帶上飛機(jī)，而首都航空對(duì)免費(fèi)帶上飛機(jī)的行李箱尺寸要求不得超過40厘米×30厘米×20厘米，這一尺寸要求與廉航春秋航空相同。另外，西部航空、天津航空、烏魯木齊航空以及長安航空對(duì)登機(jī)行李箱也有相同要求。
民航專家林智杰表示，航司間對(duì)于行李額規(guī)定的不同，差別在于航司不同的定位。資深民航專家、廣外南國商學(xué)院教授郭佳對(duì)此也認(rèn)同，他將航司大致分為全服務(wù)航司和低成本航司。基本上全服務(wù)航司對(duì)于手提行李的尺寸要求為 20cm×40cm×55cm，免費(fèi)行李額為20公斤；而低成本航司對(duì)于手提行李的尺寸要求大都為 20cm×30cm×40cm，對(duì)于托運(yùn)行李部分采取差異化政策，以增加增值服務(wù)收入。
國內(nèi)部分航司對(duì)經(jīng)濟(jì)艙行李額的規(guī)定。圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真制圖
按照首都航空規(guī)定，對(duì)于不符合免費(fèi)登機(jī)要求的行李箱需辦理托運(yùn)，但并不是所有經(jīng)濟(jì)艙旅客都享有20公斤的免費(fèi)行李托運(yùn)額。根據(jù)規(guī)定，持經(jīng)濟(jì)艙5折以上票價(jià)的旅客免費(fèi)托運(yùn)行李額度為20公斤，而持經(jīng)濟(jì)艙5折以下票價(jià)的旅客則無免費(fèi)行李額。
首都航空對(duì)國內(nèi)航線免費(fèi)行李額的規(guī)定。圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真制圖
另外，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，首都航空將旅客的托運(yùn)行李和手提行李中超過免費(fèi)行李額的部分及無人陪伴的行李，統(tǒng)稱為逾重行李。這部分行李按照里程有不同的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，如航程800公里（不含）以下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為12元/公斤。
首都航空國內(nèi)航線逾重行李費(fèi)規(guī)定。圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真制圖
從服務(wù)模式來看，首都航空介于廉航及全服務(wù)航司之間。該航司向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，首都航空定位為差異化航空公司，從2019年起實(shí)施差異化服務(wù)政策，即打破傳統(tǒng)航空服務(wù)將所有服務(wù)打包在一張機(jī)票的模式，通過靈活配置票價(jià)、行李政策及增值服務(wù)，讓旅客根據(jù)自身需求選擇最適合的出行方案。拆分成可選項(xiàng)服務(wù)后，如不需要選座或行李托運(yùn)的旅客，就可以買到更便宜的機(jī)票。而有附加需求的旅客，可以選擇付費(fèi)享受定制餐食、更寬敞的座位或更多的行李配額?！安町惢?wù)”在保證基礎(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，提供更個(gè)性化、高性價(jià)比的航空出行體驗(yàn)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者還注意到，除首都航空外，長安航空、祥鵬航空等航司也推行差異化服務(wù)。其中，長安航空于2018年6月15日起實(shí)施行李差異化政策；今年4月11日起，祥鵬航空對(duì)除精品航線和部分特殊航線外的國內(nèi)航班執(zhí)行行李差異化政策。另外，天津航空于今年4月30日起調(diào)整了手提行李尺寸標(biāo)準(zhǔn)，從原先的“不得超過20cm×40cm×55cm”更改為“不得超過20cm×30cm×40cm”。
鑒于航空公司對(duì)于可登機(jī)行李箱尺寸及免費(fèi)托運(yùn)行李額度規(guī)定存在差異，建議旅客購票時(shí)仔細(xì)閱讀行李須知，留意所乘航班的行李政策，提前根據(jù)所需購買行李托運(yùn)額度或選擇合適的行李箱出行。