紫牛問政｜擔心建寧西路過江通道江北高架噪聲擾民，南京市公建中心回應：已完成降噪專項設計并于通車前完工
來源： 紫牛新聞
2025-05-22 17:25:00
近日，家住南京江北浦欣家園的市民向“紫牛問政”平臺反映，擔憂南京建寧西路過江通道高架段對周邊小區(qū)產生噪音污染，并提出了建設隔音設施的建議。對此，記者向南京市公共工程建設中心咨詢了解到，目前建設方已就此開展專項設計，采取低噪聲路面、聲屏障等綜合降噪措施，未來聲屏障連續(xù)實施長度超過1公里，并在項目完工前實施完成。
居民擔心建成后有噪音
建寧西路過江通道是南京又一條免費過江通道，也是離南京長江大橋最近的一條過江通道，北起江北新區(qū)興浦路，引橋段全長約6.8公里，其中高架橋段近3公里，預計2026年通車，通車后可一路快速路直達江南核心區(qū)。這也意味著，這條過江通道未來會迎來大車流，難怪周邊的居民心有擔憂。
據反映，目前建寧西路過江通道的江北高架沿線有浦欣家園、新景南苑等多個居民小區(qū)及學校，并有多處建于上世紀的老舊小區(qū)，這些住宅樓年代久遠，隔音性能差，房屋墻體、門窗難以有效隔絕高速路噪聲。許多居民們都擔心通道通車后快速路車輛產生的噪聲會直達樓內。
他還援引了南京市江北新區(qū)環(huán)保部門調研數據，表示類似江北大道快速路旁的居民區(qū)白天噪聲曾自測達到73.8分貝、夜間超過50分貝，遠高于《民用建筑隔聲設計規(guī)范》對臥室夜間≤37分貝、客廳晝夜≤45分貝的要求，高速路交通噪聲對附近居民影響極大?！敖▽幬髀愤^江通道的高架橋段離小區(qū)直線距離短，且地面高架橋面和護欄會反射噪聲，不采取隔音措施將導致噪聲幾乎直接傳入居民樓內，對市民生活帶來嚴重影響。”
因此他希望建寧西路過江通道江北高架段在靠近居民區(qū)的路段，建設全封閉隔音護籠式設施，隔音罩內鋪設吸聲吊頂或吸聲板，減少路面反射噪聲，同時封閉式罩體可將車輛噪聲截留，不向外部擴散。
嚴格落實環(huán)評降噪措施要求
該建議是否能被采納？記者向南京市公共工程建設中心進行了咨詢?！爸行拇饲耙呀浗拥窖鼐€居民的相關反映?！毕嚓P人士告訴記者，目前已充分考慮建寧西路過江通道通車對沿線居民的噪聲影響，嚴格落實環(huán)評降噪措施要求。
此前，南京市公共工程建設中心就此噪聲問題開展了調查，浦欣家園、新景南苑等小區(qū)受到本項目和老津浦鐵路噪聲的共同影響，過程中已進行多方案比選，綜合考慮降噪效果以及安全性后決定不使用全封閉聲屏障，而采取低噪聲路面、聲屏障等綜合降噪措施，并在附近設置了禁鳴標志，安裝了區(qū)間測速系統(tǒng)?！拔磥砺暺琳线B續(xù)實施長度超過1公里，其中就包含了市民所提及的幾個小區(qū)，采取上述措施后相關小區(qū)聲環(huán)境滿足相應要求?！蹦壳?，專項設計工作已經完成，通車前全部措施將實施完成。
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 陶善工