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“組CP”四年,橫琴澳門“+”出了什么?

來源: 南方+

2025-09-17 16:09:00

  “革新謀發(fā)展,奮進(jìn)開新局?!边@是澳門特區(qū)政府2025財(cái)政年度施政報(bào)告的主題。 

  一句話,兩個(gè)“新”字,讓人看到新一屆澳門特區(qū)政府求變、求突破的魄力。而在這個(gè)新局的部署中,“澳琴一體化”“合作區(qū)建設(shè)”占據(jù)了極大比重。

  2021年9月,橫琴粵澳深度合作區(qū)(下稱:合作區(qū))正式成立。四年來,澳門與橫琴加速一體化進(jìn)程,延伸至體制機(jī)制、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、民生發(fā)展各個(gè)觸角,融合大勢(shì)、勢(shì)不可擋。

  “澳門+橫琴”,正在成為豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐的新示范、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新高地、實(shí)現(xiàn)國(guó)家高水平對(duì)外開放的新平臺(tái)。 

  奮進(jìn)的澳門、新興的橫琴,兩者的加法公式,會(huì)否釋出更大的乘數(shù)效應(yīng)?借助“一國(guó)兩制”的制度優(yōu)勢(shì)、不同體制的化學(xué)反應(yīng),琴澳一體可否破繭乘風(fēng),打開更廣闊的天地?

   

  堅(jiān)守初心 

  澳門與橫琴,為什么一定要一體化?答案早已寫在橫琴開發(fā)建設(shè)的初心之中。

  2009年1月10日,時(shí)任國(guó)家副主席習(xí)近平在視察訪問澳門期間宣布:中央政府決定開發(fā)橫琴島。歷史的大幕從此掀開。

  橫琴開發(fā)建設(shè)以來,習(xí)近平總書記5次來到橫琴。橫琴的每一步發(fā)展,都傾注了習(xí)近平總書記的深情關(guān)懷和殷切期望。他說:“這一路走來啊,我是參與者、決策者、見證者?!?/p>

  16年來,橫琴始終堅(jiān)守的初心,就是服務(wù)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展。 

  曾經(jīng),受2008年全球金融危機(jī)的沖擊和震蕩,一向以旅游博彩業(yè)為龍頭和支柱的澳門經(jīng)濟(jì),結(jié)構(gòu)問題更加凸顯,并出現(xiàn)了一些暫時(shí)困難。與此同時(shí),高度開發(fā)的澳門,面臨空間不足的難題。

  而橫琴,緊鄰澳門,最近處僅有187米,具有粵澳合作的先天優(yōu)勢(shì),是拓展澳門發(fā)展腹地的最佳選擇,成為促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展的重要平臺(tái)。

  橫琴粵澳深度合作區(qū)天沐琴臺(tái)。南方+記者 關(guān)銘榮 攝橫琴粵澳深度合作區(qū)天沐琴臺(tái)。南方+記者 關(guān)銘榮 攝 

  經(jīng)過十六年的發(fā)展,橫琴歷經(jīng)了新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)、粵澳深度合作區(qū)三個(gè)階段,從前10年物理層面的改天換地,進(jìn)入當(dāng)前與澳門行政管理上的深入對(duì)接。 

  琴澳一體化,逐漸有了質(zhì)的變化。

  從澳門特區(qū)政府施政報(bào)告看,經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展,是澳門當(dāng)前的首要任務(wù)和必答題。建設(shè)好合作區(qū),是澳門的重大任務(wù)。

  “必須清醒認(rèn)識(shí)到,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)較為單一的問題仍是本屆政府面對(duì)的首要問題?!卑拈T特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官岑浩輝坦言,多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會(huì)預(yù)期還有一定落差,橫琴在助力澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展上依然存在差距。

  開局關(guān)乎全局,起步?jīng)Q定后程。在新一輪的部署中,澳門明確了方向,要加快橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè),更好融入和服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局,奮力打開澳門發(fā)展新天地。 

   

  深度融合 

  “澳門+橫琴”如何相加??jī)烧呷绾胃由钊胍惑w化?

  合作區(qū)成立后,一個(gè)十分顯著的變化是,澳門直接參與到合作區(qū)的建設(shè)中,并不斷加大對(duì)合作區(qū)的投入力度,更大程度地發(fā)揮澳門的主導(dǎo)作用。 

  2021年,合作區(qū)成立之初,粵澳共商共建共管共享的新體制開始運(yùn)行。澳門特區(qū)政府委派一批公務(wù)員到合作區(qū)任職,開啟了兩地政府融合辦公的新模式。直到去年,這種新的體制已基本運(yùn)作順暢。

  今年以來,澳門的參與和統(tǒng)籌力度進(jìn)一步加大,可謂前所未有。 

  開年伊始,合作區(qū)執(zhí)委會(huì)新主官亮相。澳門特區(qū)政府行政法務(wù)司、經(jīng)濟(jì)財(cái)政司司長(zhǎng),分別擔(dān)任合作區(qū)執(zhí)委會(huì)主任、副主任。這意味著,在合作區(qū)執(zhí)委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)中,同時(shí)擁有了兩位來自澳門特區(qū)的司長(zhǎng)。這是此前所不具備的,其規(guī)格與力度可見一斑。

  不久后,新一屆澳門特區(qū)政府設(shè)立了促進(jìn)橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由行政長(zhǎng)官岑浩輝任組長(zhǎng)。這個(gè)澳門小組與廣東省形成合力,進(jìn)一步加大對(duì)合作區(qū)建設(shè)的統(tǒng)籌力度。 

  8月,小組第二次會(huì)議舉行,專門研究增加澳門特區(qū)政府對(duì)合作區(qū)的人力投入、加強(qiáng)澳門與橫琴聯(lián)動(dòng),以及推動(dòng)兩地規(guī)則銜接和機(jī)制對(duì)接等事宜。

  9月1日,橫琴粵澳深度合作區(qū)正式推出琴澳跨境學(xué)生專車服務(wù)。南方+記者 關(guān)銘榮 攝9月1日,橫琴粵澳深度合作區(qū)正式推出琴澳跨境學(xué)生專車服務(wù)。南方+記者 關(guān)銘榮 攝 

  新的機(jī)構(gòu)建設(shè)、更大的統(tǒng)籌力度,無不彰顯著澳門的態(tài)度與行動(dòng)。

  而澳門、橫琴兩地,存在制度與法律體系的差異。一體化最大的挑戰(zhàn),是規(guī)則銜接的問題。 

  目前,合作區(qū)內(nèi)的“共管”主要使用內(nèi)地的法律法規(guī),要突破現(xiàn)行的法律法規(guī)將涉及許多中央事權(quán)。現(xiàn)行的解決方法是,基于“小切口”,向上爭(zhēng)取授權(quán),碰到一個(gè)問題解決一個(gè)問題。 

  在業(yè)內(nèi)專家看來,要實(shí)現(xiàn)真正的琴澳一體化,可以從法律層面的頂層設(shè)計(jì)入手。通過設(shè)立一部全國(guó)性的法律,如“合作區(qū)法”,把相關(guān)問題一攬子解決,真正實(shí)現(xiàn)規(guī)則制度的深度銜接。

   

  開創(chuàng)新局 

  琴澳一體化,如何提升到更高水平?琴澳攜手,如何開創(chuàng)合作區(qū)建設(shè)新局面?

  幾個(gè)要素是關(guān)鍵:基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”、琴澳居民“心聯(lián)通”。要加快建成琴澳經(jīng)濟(jì)高度協(xié)同、規(guī)則深度銜接的制度體系。

  過去四年,合作區(qū)交出了一份建設(shè)成績(jī)單:實(shí)施全國(guó)首創(chuàng)的“分線管理”政策,形成銜接兩地的規(guī)則指引,上馬琴澳特色的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,延伸澳門風(fēng)味的社會(huì)服務(wù),打造融入灣區(qū)的“第一站”。 

  數(shù)據(jù)顯示,目前,在橫琴居住生活就業(yè)的澳門居民已超2.8萬人,澳資企業(yè)超7300戶?!八男隆碑a(chǎn)業(yè)增加值占合作區(qū)GDP比重達(dá)66.8%,逐步成為合作區(qū)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”。

  今年,合作區(qū)正式邁入第二階段建設(shè),進(jìn)入新的開局起步之年。 

  迎接新的開始,秉持共同目標(biāo),琴澳一體化更多地落在實(shí)際的項(xiàng)目推進(jìn)中。

  不久前,合作區(qū)出臺(tái)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2025—2029年),提出要用五年時(shí)間打造“四個(gè)島”,包括國(guó)際健康島、活力島、數(shù)字島、財(cái)富島,希望為澳門“一國(guó)兩制”實(shí)踐行穩(wěn)致遠(yuǎn)注入新動(dòng)能。

  而澳門也表示,要“以澳琴一體化為目標(biāo),加力推進(jìn)橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)”,還專項(xiàng)謀劃幾大重大工程,如建設(shè)澳琴國(guó)際教育(大學(xué))城、澳門國(guó)際綜合旅游文化區(qū)、澳門珠江口西岸國(guó)際航空運(yùn)輸樞紐(港)、澳門科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)園等,無一不與合作區(qū)建設(shè)緊密相關(guān)。

  3月23日7點(diǎn)整,2024橫琴馬拉松鳴槍開跑。南方+記者 錢文攀 攝3月23日7點(diǎn)整,2024橫琴馬拉松鳴槍開跑。南方+記者 錢文攀 攝 

  橫琴與澳門,兩個(gè)不同的區(qū)域,隔著河流與關(guān)口,如何才算得上一體化?

  在澳門科技大學(xué)可持續(xù)發(fā)展研究所所長(zhǎng)劉成昆看來,“一體化”并非成為“一個(gè)城市”,而是展示區(qū)域深化合作、協(xié)同發(fā)展。這將是一個(gè)復(fù)雜的過程,需要在制度、產(chǎn)業(yè)、人才、基礎(chǔ)設(shè)施、文化等各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新。

  “硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”。正如一位澳商所期待的,琴澳一體化的合作區(qū),應(yīng)該成為地理意義上的“新桃花源”,制度創(chuàng)新中的“共同市場(chǎng)”,文化交融中的“精神灣區(qū)”。 

  采寫:南方+記者 梁涵

  
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